据了解，早在2020年，河南省交通运输厅便提请省政府印发了《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》和《关于加快高速公路建设的意见》，提前谋划“十四五”期高速公路项目建设，启动实施高速公路“13445工程”，即到2025年年底，全省高速公路通车里程达到1万公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第4位、路网密度居全国第5位。

 

 

　　为加速规划落地，河南省政府成立了以常务副省长为召集人、12个省直单位参加的全省高速公路建设工作专班，定期召开专班会议，研究项目建设的制约因素以及如何在最短的时间内解决。

 

　　在地方政府财政压力居高不下的情况下，河南省交通运输厅不断探索、寻找新的融资渠道。河南省交通运输厅优化项目建设模式，由省属交通投资平台作为总牵头人，以绝对控股方式与大型社会资本组成联合体，按照统一政策、统一文本、统一时间，评标办法一致、竞价机制一致、资格条件一致、质量安全进度目标一致、股权设置比例一致、股权流动方式一致，即“三统一、六一致”的原则选择合作企业，采用“BOT＋EPC”模式进行建设。在这一创新模式的吸引下，40余家央企积极参与河南交通基础设施建设，撬动社会资本超1400亿元。

 

 

　　据悉，河南省交通运输厅将继续积极扩大交通运输有效投资，高质量推进高速公路“13445工程”建设，确保年内完成投资1000亿元，新增通车里程800公里，全省高速公路通车总里程达到8000公里以上。